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今年春節的時候，民進黨政府以陸籍航空公司飛行更靠近海峽中線新航路為由，宣佈將廈門航空及東方航空的春節加班機取消，結果要回台灣過節的臺胞們兵荒馬亂，各憑本事，曲線回國。
這幾天，中國要求全球航空公司要將台灣改成中國台灣，政府一下子說日本航空公司堅持立場是台灣永遠的好朋友，一下子又說他們兩面手法。
海峽兩岸雖然一個靠左，一個靠右，其實手法一樣。但是台灣政府現在要玩和對岸一樣的手法，也要有和對岸一樣的條件和一樣深的口袋。 全球各大航空公司大家都想飛中國出來的客人， 也想載逐漸增加的客人去中國， 所以不太會得罪花錢買機票的金雞母。所謂的堅持原則，一定不會大過商業公司的利益考慮。
台灣當初取消陸籍航空公司的春節加班機，政府宣布得很大快人心。那個時候的中華航空和長榮航空，雖然沒說，大概也挫咧等，怕大陸比照辦理，把他們的春節加班機取消。如果大陸那個時候發狠， 就沒有今天華航何董事長在股東會上的豪情壯志。所以，今天的台灣地區正名事件，大陸其實還沒有使出殺手鐧，要求長榮及華航比照國際航空辦理。算是還對兩岸維持一定的客氣。
今天中國要求全球航空公司的內部營運規則要符合中國大陸的二岸政策，其實也更我們要求當初飛經海峽西邊各國際航空公司要遵守台灣自己的海峽中線政策， 是一樣的套路啊。只是一個口袋深，一個已經快要被鬼抓走了。
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金管會主委顧立雄上任以來一再強調公司治理，而且同時會祭出「棒子」與「胡蘿蔔」，不過，有學者認為，金管會跟名字一樣，太著重監督管理，應檢討不要管這麼多，朝興利方向，協助業者開拓市場。對此，顧立雄 28 日表示，若內控法遵做得好，確實落實公司治理，就不用擔心監理鬆緊問題，畢竟金融產業在這部分仍比一般上市櫃標準要更高。
顧立雄 28 日主持例行記者會，除提前向媒體中秋賀節，也接受媒體的提問，對於之前受邀列席民進黨智庫「新境界基金會」金融小組會議，引發爭議，也違背他上任時強調金融監理要維持一個手臂距離，顧立雄表示，「我就盡量不去了」，他之前也講過金管會金融產業政策及金融監理都要兼顧，他只是去聽取建言，但不可否認金管會還有金融監理，為避免引起非議，智庫就不去了。
至於有學者認為，金管會跟名字一樣，一直著重監督管理，希望金管會可以檢討不要管那麼多，朝興利角度，在監理處罰上，用罰金就可達到威嚇效果，不要停止及限制業務發展，這會讓業者失去開拓業務方向。顧立雄則說，金融產業在公司治理部分要求比一般上市櫃標準更高，如果業者可以確實落實，就沒有鬆跟緊的問題，難道鬆綁就不用遵循法令要求嗎？「我不太解」，若內控法循做好，就不用擔心要檢討的問題。
在興利部分，顧立雄指出，金融總會除了提出建言白皮書之外，還有發展戰略部分，這部分讓他有很多思考，也有些疑惑金融業到底是戰略產業還是支援熱感潤滑液實體產業的產業，若是戰略產業要展到什麼程度，真的要好好思考金融產業未來走向，而他也會盡快與金融產業座談。
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